
为什么蒸汽脱脂对航空航天工业很重要?
在航空航天工业中,蒸汽脱脂是一个关键的清洁过程,因为它被用于去除飞机和航空航天部件上的油、油脂和其他土壤等污染物。这些污染物会影响这些组件的性能和安全性,因此通过彻底和有效的清洗过程将其清除非常重要。
在航空航天工业中,蒸汽脱脂是一个关键的清洁过程,因为它被用于去除飞机和航空航天部件上的油、油脂和其他土壤等污染物。这些污染物会影响这些组件的性能和安全性,因此通过彻底和有效的清洗过程将其清除非常重要。
蒸汽脱脂安全吗?
如果使用得当,蒸汽脱脂是一种安全有效的清洁方法。然而,在处理溶剂时,仔细遵循安全指南并使用适当的个人防护设备是很重要的。此外,对蒸汽脱脂设备进行适当的维护和清洁是很重要的,以确保清洗过程的安全。
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如果你从事与工业化学品、材料或溶剂有关的工作,那么你可能听说过美国政府工业卫生学家会议(ACGIH)。ACGIH是一个由工业卫生学家组成的非政府科学机构,发布了关于正丙基溴等化学品的阈值限值(TLV)意见。这些TLV意见不符合OSHA等组织设定的限制标准,但仍然发表在ACGIH网站上的书籍中。您或您公司的其他人可能熟悉这些tlv。
2014年3月,ACGIH发布了正丙基溴(1-溴丙烷)的新TLV。TLV设定为0.1ppm,指的是“商业级溴丙烷(99% 1-BP含0.1%-0.2% 2-溴丙烷)”。2-溴丙烷也被称为异丙基溴化物(iPB)。除了TLV的意见外,nPB的闪点被ACGIH列为21摄氏度,而整个行业都知道这一点,并在大量研究中证明nPB没有闪点。现代nPB制造工艺导致nPB的iPB污染<0.01%,具有制药质量。
ACGIH引用的1-BP性质在一定程度上依赖于1999年和2000年首次发表的信息,其中包含的信息在参考今天的1-BP纯度时已经过时和不准确。关于ACGIH TLV意见,需要记住的一些事情包括:
的IBSA等人诉ACGIH诉讼记录了涉及ACGIH的一些问题,以及他们如何确定他们的TLV意见。在我们的领域,没有什么比错误信息更糟糕的了——不仅像nPB这样更安全的化学品看起来很危险,而且不安全或不合适的化学品可能被视为可接受的替代品。Enviro Tech敦促您和您公司的其他人不要只依赖tlv,而是要依赖官方和知情的消息来源(参见US EPA SNAP批准1-BP)。欲了解更多关于nPB和相关溶剂性能的信息,请立即联系Enviro Tech。
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